Fuente: El Progreso<\/p>\n
Construido en el siglo XVIII, el puente de Becerre\u00e1 es el \u00fanico que se conserva del periodo neocl\u00e1sico en Lugo. Reconocido como una de las infraestructuras m\u00e1s valiosas del Camino Real, aguarda desde hace una d\u00e9cada ser declarado BIC. El Concello y el vecino se afanan por cuidarlo y preservar sus leyendas<\/p>\n
Construido en el siglo XVIII, el puente de Becerre\u00e1 es el \u00fanico que se conserva del periodo neocl\u00e1sico en Lugo. Reconocido como una de las infraestructuras m\u00e1s valiosas del Camino Real, aguarda desde hace una d\u00e9cada ser declarado BIC. El Concello y el vecino se afanan por cuidarlo y preservar sus leyendas<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
EN UN ENTORNO\u00a0id\u00edlico y coronando uno de los afluentes del Navia emerge el magestuoso puente de Cruzul, en la parroquia becerrense que le da nombre. La belleza de esta infraestructura de unos 30 metros de altura es indiscutible, as\u00ed como su valor hist\u00f3rico y patrimonial, al ser el \u00fanico viaducto de esta \u00e9poca conservado en la provincia y una de las construcciones m\u00e1s valiosas que forma parte del Camino Real.<\/p>\n
La construcci\u00f3n se ubica en la antigua nacional VI, por lo que depende del Ministerio de Fomento. Por ello, hace casi una d\u00e9cada que el Concello solicit\u00f3 su declaraci\u00f3n como BIC (Bien de Inter\u00e9s Cultural) respaldado por cientos de firmas de vecinos y asociaciones. Sin embargo, este papeleo parece haber ca\u00eddo en saco roto: desde la Direcci\u00f3n Xeral de Patrimonio Cultural de la Xunta apelan a la titularidad del ministerio estatal como responsable del puente, y Fomento no da ning\u00fan tipo respuesta al ser preguntado sobre el estado de los tr\u00e1mites.<\/p>\n
Ante la necesidad de proteger esta valiosa infraestructura, que clama a gritos una restauraci\u00f3n, el gobierno local ha vuelto a enviar en d\u00edas pasados la documentaci\u00f3n a las entidades competentes.<\/p>\n
ORGULLO.<\/strong> A la espera de que de una vez por todas se otorgue la tan esperada distinci\u00f3n, los vecinos se muestran orgullosos de convivir con esta construcci\u00f3n y los m\u00e1s longevos guardan en su memoria su m\u00e1s viva historia. \u00abDise que durante a guerra da independencia o ex\u00e9rcito franc\u00e9s quixo tirala abaixo, pero non puideron\u00bb, dice Alberto L\u00f3pez, de 74 a\u00f1os.<\/p>\n Otros vecinos contradicen esta historia y aseguran que la gente de la zona se apoder\u00f3 de miles de fusiles que los franceses escondieron junto al puente o que el ej\u00e9rcito provoc\u00f3 detonaciones en la infraestructura para entorpecer el paso de las tropas enemigas.<\/p>\n Mito o realidad, lo cierto es que la construcci\u00f3n data de la \u00e9poca napole\u00f3nica. La mand\u00f3 erigir el monarca Carlos III -entre los a\u00f1os 1776 y 1778- y se dice que las obras duraron varias d\u00e9cadas. Tanto que se concluy\u00f3 durante el reinado de su descendiente, Carlos IV.<\/p>\n \u00abCham\u00e1banlle a ponte da soidade porque tardaron m\u00e1is de 36 anos en levantala\u00bb, a\u00f1ade L\u00f3pez, quien fue camionero durante varias d\u00e9cadas y recuerda que la infraestructura soport\u00f3 durante m\u00e1s de dos siglos el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos, al formar parte de una de las principales v\u00edas de comunicaci\u00f3n de la zona, la nacional VI. \u00abPara ir a Madrid ti\u00f1amos que pasar por ela obrigatoriamente. O tr\u00e1nsito diario era impresionante ata que no ano 1984 se levantou unha nova ponte pola que levaron a estrada\u00bb, explica el septuagenario. \u00abAntes era o \u00fanico paso que ti\u00f1amos, por iso, ademais de ser unha fermosa construcci\u00f3n, era un acceso moi empregado por toda a xente\u00bb, a\u00f1ade su mujer, Marisa Pardo.<\/p>\n Algunos vecinos aseguran que el viaducto fue visitado por la reina Isabel II d\u00e9cadas despu\u00e9s de su levantamiento. \u00abAlg\u00fans comentan que cando a viu preguntou se estaba feita de ouro ou de prata polo femosa que era e outros din que cando se subiu enriba chegou dicir que non a v\u00eda\u00bb.<\/p>\n Adem\u00e1s de su valor hist\u00f3rico y patrimonial, el puente de Cruzul destaca por su interacci\u00f3n con el paisaje, pues se encuentra en un espacio natural de gran importancia. \u00abDestaca sobre todo a fermosura do aci\u00f1eiral de Cruzul ou o de Ous\u00f3n, que envolven a construci\u00f3n conformando un conxunto pouco com\u00fan\u00bb, se\u00f1ala Alberto L\u00f3pez.<\/p>\n DETERIORO.<\/strong> Actualmente, gran parte de las piedras que conforman la estructura del viaducto est\u00e1n erosionadas y el conjunto refleja el deterioro causado por el paso de los a\u00f1os. El musgo y la vegetaci\u00f3n cubren parte de la construcci\u00f3n que, ante la dejadez del Ministerio de Fomento, es limpiada cada cierto tiempo por el Concello de Becerre\u00e1, a riesgo de ser sancionado como ya sucedi\u00f3 en el a\u00f1o 2015. \u00abHai uns anos expedientaron o Concello con 800 euros por sacar a maleza e abrir unha pista\u00bb, recuerda ciertamente Jos\u00e9 Esp\u00edn, otro vecino, quien apunta a la necesidad de cuidar el viaducto. \u00abNin fan nin deixan facer ao Concello. Nun tempo tam\u00e9n se anunciou un proxecto para dotar a ponte de iluminaci\u00f3n, pero todo quedou no aire. O que est\u00e1 claro \u00e9 que algu\u00e9n ten que mirar por coidala e sacarlle a maleza\u00bb, remarca el becerrense.<\/p>\n El sentimiento generalizado en la parroquia de Cruzul es de pena por ver c\u00f3mo la infraestructura se estropea sin que las administraciones competentes tomen cartas en el asunto. \u00abHai unhas semanas vi\u00f1eron dous autobuses cheos de xente para ver a ponte e \u00e9 unha pena que a pasarela estea chea de silvas\u00bb, lamenta el septuagenario Alberto L\u00f3pez.<\/p>\n As\u00ed, este singular ejemplo del periodo neocl\u00e1sico, parte vital de la historia de Becerre\u00e1 y de Galicia, seguir\u00e1 esperando una protecci\u00f3n y reconocimiento que no acaba de llegar por parte de las administraciones competentes, pero que los vecinos del lugar ya le han otorgado desde hace d\u00e9cadas preservando sus leyendas e historia en su memoria y en sus corazones.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Construido en el siglo XVIII, el puente de Becerreá es el único que se conserva del periodo neoclásico en Lugo. Reconocido como una de las infraestructuras más valiosas del Camino Real, aguarda desde hace una década ser declarado BIC. 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